根據建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設置不同類型的電梯。電梯的基本分類方法大致如下。

　　1、按用途：

　　乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。

　　載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。海南電梯

　　醫用電梯，為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。

　　雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。

　　觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

　　車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。

　　船舶電梯，船舶上使用的電梯。

　　建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。

　　其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。

　　2、按驅動方式：

　　交流電梯，用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。

　　直流電梯，用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。

　　液壓電梯，一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

　　齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。

　　螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

　　直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。海南電梯

　　電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。

　　3、按速度：

　　電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類。

　　低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。

　　中速梯，常指速度在2.00～5.00m/s的電梯。

　　高速梯，常指速度大于5.00～10.00m/s的電梯。

　　超高速梯，速度超過10.00m/s的電梯。

　　隨著電梯技術的不斷發展，電梯速度越來越高，區別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。

　　4、按有無司機：

　　有司機電梯，電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。

　　無司機電梯，乘客進入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到達目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。

　　有/無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機操縱。

　　5、按控制方式：

　　手柄開關操縱，電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關，實現電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。

　　按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。

　　信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。

　　集選控制電梯，是一種在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區別在于能實現無司機操縱。

　　并聯控制電梯，2～3臺電梯的控制線路并聯起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。

　　群控電梯，是用微機控制和統一調度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。海南電梯

　　6、其它分類方式：

　　按機房位置分類，則有機房在井道頂部的（上機房）電梯、機房在井道底部旁側的（下機房）電梯，以及有機房在井道內部的（無機房）電梯。

　　按轎廂尺寸分類，則經常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。此外，還有雙層轎廂電梯等。海南電梯

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