這里所說的電梯困人是指電梯因門鎖回路或安全回路斷開、控制系統失靈或誤動作、供電系統停電以及人為等原因，造成正常行駛的電梯突然停駛，從而將乘客圍困在轎廂內的現象。

　　1、電梯困人是電梯故障現象的一種表現

　　當電梯某個部件或控制系統發生異常時，會對電梯正常運行產生障礙，從而導致電梯困人。從這個角度講，電梯困人是電梯出現故障的具體表現。它告訴乘客，電梯出現了故障，同時也告知維修人員應即刻予以維修。

　　2、電梯困人是一種保護狀態

　　電梯困人不僅僅反映出電梯發生了故障，它還預示電梯再繼續運行會使故障擴大或發生事故危及人身及設備安全，必須立即停止運行。從這個角度講，電梯困人也是一種保護狀態，就像電氣線路中的漏電保護器一樣，當線路或設備發生故障有可能危及人身安全的時候，它便自動切斷電源，使設備處于失電狀態，從而保護人身安全。海南電梯

　　3、電梯困人是設計人員出于安全設計理念而采取的一種技術措施

　　當電梯發生故障時，電梯立即停止運行，使電梯處于停止狀態，這是讓電梯不能在非正常狀態下運行的控制手段，是設計人員為確保人身安全而采取的技術措施。如果不是這樣，試想，假如門鎖失靈，電梯仍能繼續行駛，會產生什么樣的后果。雖然表面上看，困人不是一件好事，但它的本質是要最大限度地保護乘客的人身安全。海南電梯

　　在現實生活中就是因為乘客被困后未能得到及時解救，或施救方法不當才引發人身傷害事故的。從以往的事故案例來看，造成事故的直接原因有以下幾點：

　　（1）轎廂求救設施缺失或失靈轎廂內求救設施如電話、警鈴等缺失或失靈，會造成求救信息傳達不出去，使乘客不能與外界及時對話與交流，也會拖延解困時間，使乘客產生緊張、恐懼的心理從而引發疾病。海南電梯

　　（2）施救不及時

　　乘客被困在轎廂內，雖然傳出了求救信息，但因為施救人員未能及時趕到現場解困，又沒有任何撫慰措施，乘客較長時間被困，心情急噪不安，心理負擔加重，從而舊病復發。

　　（3）施救人員解救方法不當

　　正確的解困方法是維修人員采取安全技術手段，使轎廂就近停靠平層后開門放人。當有些場所的電梯有司機操作時（醫院、商場等），司機應協助解困人員工作。不當的違規操作，也是引發事故的一大原因。

　　（4）乘客自救方法不當

　　由于被困乘客缺乏對電梯困人的正確認識，不是放松心情耐心等待解救，而是采取不當的自救方法，從而引發人身傷害事故。

　　電梯困人對乘客而言其實并沒有什么危險，因為轎廂內有良好的通風，有求救警鈴或者電話，有應急照明（在停電時自動投入），有的電梯還有困人時的語音撫慰裝置。只要乘客放松心情，保持冷靜，采取正當的措施等待救援，通過救援人員的正確操作，及時解困，就不會發生人身傷害事故。海南電梯

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