墜落：有兩種情況，一種是電梯自由落體，非常危險，但這種情況很少見，因為每部電梯都裝有多個制動閥。另一種是電梯故障發生滑墜，從高處直接滑降到基層，這個很嚇人，但是電梯只是故障運行，不是轎廂墜落。
  沖頂：電梯的轎廂在控制系統全都失效的情況下，飛快上升而碰撞電梯井頂端，再停止或墜落下來，為嚴重事故。
  剪切：電梯門開啟時，轎廂突然移動，人如果正在進出電梯，便會受到剪切傷害。
  夾傷：在電梯開關門過程中，產生15公斤左右的力量，把手放在門上，或者電梯關門即將到位時強行進入，有可能被夾傷。
  跌入：電梯門打開時電梯轎廂不在平層位置，乘客如不注意便會跌入井道。
  卷傷：乘客手腳或者物品卷入直梯電梯門，扶梯的梯級和圍裙板縫隙處，這些空隙盡管小，卻是電梯最具殺傷力的地方。
  困人：電梯運行中突然停梯導致乘客被困在轎廂中，這是電梯的一種安全保護功能，只需按章等待救援，一般不會造成乘客危險。
  省質監局特種設備處處長李強指出，根據目前國內外電梯事故有關的統計資料顯示，各類事故發生的次數占電梯事故總次數的概率分別為：門系統事故占80％左右，沖頂或墜底事故占15％左右，其他事故占5％左右。門系統事故，即剪切、擠壓、墜落等重大傷亡事故占電梯事故的比重最大，發生也最為頻繁。
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